Типы коннекторов для шланга и их характеристики

Коннекторы для шлангов были изобретены сравнительно недавно. Технологию по праву можно назвать новой. Многие люди всё ещё пользуются старым фитингом, не знают, что это такое. Тем не менее, коннекторы являются технологией очень полезной, перспективной, выгодным вложением средств.

Что такое коннектор?

При выполнении одной и той же работы, на одном объекте нужны разные типы шлангов, сделанные из определённого материала, с особыми параметрами. Быстросъёмные коннекторы были созданы для того, чтобы не приходилось постоянно покупать новый вариант при изменении задач использования, оптимизации системы транспортировки.

Действительно удобно, выгодно использовать несколько шлангов при создании поливочной или топливной, любой другой транспортировочной системы, мобильной и статичной. Раньше приоритетной задачей было устранение риска утечки вещества в месте стыка. Нужно было внимательно относиться к метражу шлангов для обеспечения безопасности. Теперь всё иначе, утечка маловероятна. Коннектор для топливной или поливочной магистрали, любой другой, оснащён специальной шайбой — для идеального подсоединения, без риска потери вещества. После работ не воцарится вокруг хаос. Ни минуты лишней не придётся тратить на восстановление садовых дорожек, очистку досок, кирпичей, асфальта. Можно будет забыть, что это такое — муфты, ненадёжное подключение.

Дополнительные возможности

Это многофункциональные устройства. Основная задача — подсоединение звеньев транспортной магистрали без усилий. Для этого у них есть резьба. Помимо этого они могут быть оснащены распылителем для воды или вентилем для прекращения подачи транспортируемого вещества при рассоединении элементов, резьбой для шлангов разного диаметра, для подключения к вентилям.

Для разных систем

Коннекторы для шлангов лодочных моторов или оросительной системы — это не одно и то же. Но производители старались создать универсальный вариант, который подошёл бы в любом случае. Все коннекторы взаимозаменяемы по большей части. Исключением является разве что коннекторы для кальяна. Они вовсе не похожи на поливочные, топливные, но принадлежат к семейству данного типа фитинга.

Основные разновидности

Везде нужен этот фитинг. Имеет огромное значение то, из какого материала он сделан. Наиболее распространёнными вариантами являются:

• из латуни:
• пластиковые;
• стальные коннекторы.

Пластик, металл может содержать разные примеси, его могут обрабатывать специальными способами, чтобы увеличить показатели прочности.  Производители постоянно экспериментируют, ищут наиболее экономически выгодные варианты, меняют эксплуатационные характеристики в лучшую сторону.

Прочность подключения

Не только от материала коннекора зависит прочность подключения. Лодочный мотор, например, при работе может нагреваться, при попадании прямых солнечных лучей в жару. Хорошо, если быстросъёмный фитинг сделан из сложно деформируемого, не подверженного коррозии материала. Так может показаться на первый взгляд. Но это не обязательно должен быть какой-либо металл. Некоторые виды пластмасс соответствует параметрам надёжности, в полной мере подходят для лодочного мотора и других систем. Они выдерживают значительную нагрузку и давление продолжительное время без проблем. Мороз, зной тоже не повредит им.

Стальной или латунный коннектор для поливочного шланга — классическое решение. Но если фитинг окажется слишком тяжёлым, это очень плохо. Это касается лодочного мотора и кальяна, а также системы орошения. Если для кальяна подойдёт лёгкий, мягкий, пластичный сплав, то с другими системами не всё так элементарно. Нагрузка намного больше внутри и снаружи. Пластмасса — выгодная альтернатива иногда, как это ни странно. Её не зря называют материалом, которому принадлежит будущее. Если она достаточно прочная, её лёгкость станет огромным плюсом, уменьшится масса всей системы. Прочные пластмассы уже изобретены, используются и при создании данного типа фитингов.

Долговечность коннекторов

Сталь больше подвержена влиянию агрессивных сред, латунь меньше. При этом она уступает стали по показателям устойчивости к высокой температуре и давлению. Это важно учитывать при выборе коннектора. Медь может очищать воду. Правда, такой фитинг, возможно, придётся изготавливать на заказ.

Диаметр сечения шланги и коннектора

Чаще всего в продаже встречается сечение 1/2″ и 3/4″. Также может встретиться коннектор с диаметром 1 дюйм. Гаечным ключом три на четыре точно пользоваться не придётся ни в первом, ни во втором, ни в третьем случае. Быстросъёмный фитинг от этой перспективы избавляет на все сто, создан для комфорта, повышения КПД проводимых работ. Эти цифры характеризуют исключительно резьбу, диаметр подсоединяемых элементов. Один дюйм равен 2,54 см, но при определении габаритов желательно пользоваться специальной таблицей стандартных значений, соответствующих ГОСТ.

Если приобрести коннектор 3/4″ дюйма, из нужного материала, с оптимальными дополнительными особенностями, значит, при необходимости удастся приобрести и шланг с такими параметрами. Наугад приобретать фитинг и шланги, конечно, не рекомендуется. Важно обращать внимание на эту характеристику до момента покупки, оплаты, доставки.

Разница в диаметре

Существуют конвекторы, которые подходят для систем с участками магистралей разных габаритов. Диаметр может значительно отличаться. Но магистраль должна выдержать давление, под которым смесь подаётся в лодочный мотор, другой механизм, на грядку, в баллон. Соединение будет ненадёжным, если слишком большая разница в диаметре секторов системы, а они сделаны из непрочного материала, хотя и позволяют особого типа коннекторы скрадывать её.

Важно учитывать:

• напор подачи воды или газа, жидкостей;
• их плотность;
• длину всех секторов;
• материал шланга и фитинга, его характеристики.

Стоимость фитинга и шлангов

Коннектор для шланга 3/4″ иногда стоит намного дешевле, чем шланг 3/4″ из-за материала. Иногда наоборот, шланг топливный, поливочный 3/4″, 1/2″ дешевле коннектора 1/2″, 3/4″. Может показаться, что всё же шланг должен быть максимально прочным, пусть и дорогим, но это вопрос спорный. Коннектор для шланга 1/2″, 1 дюйм — это важный элемент, без которого, однако, раньше легко можно было обойтись.