Обзор и технические характеристики дюралевых труб

Как только появились постоянные поселения, возник вопрос об отводе сточных вод и нечистот и подведение чистой воды ближе к жилищам.  Вначале это были канавки, обмазанные для прочности глиной или выложенные камнем. Для подачи воды из горных источников делались деревянные желоба или трубопроводы из выдолбленных стволов деревьев.

Немного отвлечемся, и дадим ссылку на алюминиевый прокат https://ufa.sv-metal.ru/catalog/alluminiy/, который также часто используется для водоотведения.

Алюминий

При раскопках Древнего Рима были обнаружены керамические трубы, использовавшиеся для подачи чистой воды к местам массового разбора.

Позднее в Европе использовались для подачи воды трубы из листового свинца. В более поздние времена трубы стали производить из чугуна, меди, латуни…

И вот в 1825 году датским физиком Гансом Эрстедом впервые в чистом виде был получен алюминий. До открытия промышленного способа получения алюминия, этот металл ценился дороже золота.

Но по своей распространённости на земле среди металлов алюминий занимает первое место и третье место среди всех элементов планеты, уступая только кислороду и кремнию, а значит это очень дешёвый металл.

И, наконец, человечество научилось выплавлять алюминий. Металл очень лёгкий и не подвержен коррозии. Единственный его недостаток – излишняя пластичность. Изделия из алюминия легко гнутся. На них остаются вмятины и царапины

Что такое дюраль

Учёные всего мира больше полувека искали способы избавить алюминий от его недостатка. И это удалось совершить в 1903 году немецкому инженеру-металлургу Альфреду Вильму. Сплав назвали «дюралюминий» от немецкого города Дюрен, в котором в 1909 году было начато его промышленное производство.

В том же году на международной выставке дирижаблей этот сплав получил третью премию. А в 1910 году на выставке дирижаблей в Петербурге Вилм получил Большую серебреную медаль за лучший материал для дирижаблей, а так же Большую золотую медаль за «достижение в области военной техники».

В наше время для изготовления дюраля алюминий сплавляют с легирующими добавками. Чтобы улучшить качество металла в него добавляют такие элементы, как медь, магний, марганец, а так же кремний и железо в очень незначительных количествах. Подбор элементов для сплава преследует цель создать материал, обладающий всеми качествами алюминия, но при этом лишённый его недостатков. Этот сплав назвали Д16т.

Дюралевые трубы

Сплав Д16т, известный под торговым наименованием – дюраль, применяется во многих отраслях промышленности. Его используют в конструкциях самолётов, морских судов и космических аппаратов. Из него изготавливают детали для машин и станков, производят обшивку и лонжероны для автомобилей, самолётов и вертолётов.

Основным достоинством продукции из дюраля является низкая стоимость, по сравнению с изделиями из других металлов и сплавов. Но в большей степени сплав Д16т применяется в изготовлении труб.

В отличие от прочего трубного проката, дюралевые трубы пластичны, легки в транспортировке, прочны и имеют гладкую поверхность. Сам по себе дюраль отличается долговечностью, прочностью и стойкостью к очень высоким нагрузкам. Дюраль способен выдержать и весьма значительные температурные изменения от -80 до +120 градусов по шкале Цельсия.

Для улучшения качества изделий из дюралюминия Д16т их подвергают дополнительной обработке.

Для начала дюралевые изделия нагревают при температуре 500 градусов, не больше, чтобы не допустить пережога алюминия, что может привести к снижению качества сплава. После этого они подвергаются резкому охлаждению водой до температуры 250-350 градусов.

После процедуры закаливания изделия оставляют на пять суток остывать при комнатной температуре. Этот процесс металлурги называют естественным старением. В результате закалки и старения дюралевые изделия получают твёрдость и прочность, что способствует их износостойкости. При этом металл остаётся пластичным и лёгким в дальнейшей обработке.

Имеются у дюраля и свои недостатки. В отличие от чистого алюминия он подвержен коррозии. Чтобы это предотвратить дюралюминиевые изделия подвергаются процедуре плакирования. При плакировании на поверхность изделия наплавляют тонкий слой алюминия, который в последствии образует со сплавом единое целое, защищая изделие от коррозии.

Трубы из сплава Д16т используются для самых разных нужд, а потому и изготавливаются разного вида и диаметра. Они могут быть круглыми, квадратными, прямоугольными и даже иметь в сечении сложный профиль, если это будет необходимо для улучшения конструктивных особенностей конкретного сооружения.

Уникальность сплава Д16т позволяет использовать дюралевые трубы в химической промышленности и на нефтеперегонных заводах.

На отечественном рынке представлен широкий ассортимент дюралевых труб Д16т всевозможных модификаций. Они отличаются друг от друга техническими и эксплуатационными характеристиками, например, размером диаметра или толщиной стенки самой трубы.

Тонкостенными называются трубы, толщина стенок которых не превышает 5 мм. Диаметр тонкостенной трубы не может быть более 150 мм.

Толщина стенок толстостенных труб варьируется от 6 до 40 мм. При этом диаметр сечения толстостенной трубы может достигать до 300 мм.

Дюралевые тонкостенные трубы применяются для изготовления мачт антенных комплексов. Мачты из дюралевых труб отличаются простотой монтажа и лёгкостью конструкций. Для придания конструкции большей прочности и жёсткости использую трубы квадратного сечения или профильные.

Дюралевые профильные трубы различаются по форме сечения. Самые распространённые из них квадратная и прямоугольная. Производят профильные трубы и с иным поперечным сечением, например, овальные, полуовальные, многоугольные и другие. Такие изделия при малой плотности имеют высокую устойчивость к механическим воздействиям.

Более 100 лет назад был произведён первый опытный образец сплава дюралюминия. За это время благодаря своим физическим характеристикам и невысокой стоимости он практически завоевал планету. На сегодняшний день изделия из дюраля незаменимы практически во всех отраслях промышленности от жилищного строительства до космических кораблей.